【精选】承包合同集锦七篇
随着时间的推移，合同在生活中的使用越来越广泛，合同是对双方的保障又是一种约束。合同有不同的类型，当然也有不同的目的，下面是小编收集整理的承包合同7篇，仅供参考，希望能够帮助到大家。
承包合同 篇1发包方：xx县xx镇xx村委会，简称甲方
承包方：xx县xx镇xx村x组，xxx，简称乙方
为搞活经济，充分提高资源的利用率，甲乙双方就承包鱼塘事项经协商一致，达成以下协议，共同遵守，合同范本《个人鱼塘承包合同范本》。
一、承包项目
1.甲方提供村属的黄泥窝鱼塘，由乙方承包。鱼塘范围：东从马家住地小河口原张老石老坝，西至张老石原承包界限为止;北从x x村二组田坎下河埂，南至x x村三组坎下河梗(详见图纸)
2.从本合同签字盖章并公证后起，乙方自行投资扩建、改善现有鱼塘并在国家规定内经营有关项目，甲方不得干预。
二、承包期限：从x x x x年x月x日起至x x x x年x月x日止.共20年。
三、乙方支付承包费用事项
1.第一年，即x x x x年由乙方一次性付给甲方叁仟元，甲方作为补偿费付给原承包人x x x;第二年、第三年，鉴于处于建塘阶段，乙方只付给甲方承包费每年伍佰元。从第四年即x x x x年起，乙方每年向甲方交纳承包费贰仟伍佰元整。
2.付款时间：每年五月一日作为付款时间。
四、特殊情况的处理
1.承包期间，如甲方法人更换，不得影响此合同的有效性。合同期内，甲方不得以任何理由单方推翻或修改合同。
2.如国家征用，按下列意见处理：
(1)承包期限(即20年)内，乙方扩建、改善鱼塘所有投资而获得的赔偿费归乙方所得，土地赔偿费归甲方。
(2)乙方投放的鱼苗以及乙方增建的经营设施(简易房屋、所种的树、花草、开出的停车场以及所修的路等)的赔偿费，全部归乙方。
(3)20年承包期限满后，如国家征用，甲方可享受乙方所有投资赔偿金的百分之叁拾(30%)。土地赔偿金仍归甲方。
3.承包期内，如乙方因重大特殊原因暂时或长期不能管理鱼塘，乙方有权委托直系亲属或按本合同条款转包他人，甲方不得阻止和干预。
4.乙方承包期问，如遇纠纷，属土地使用权引起的，由甲方负责处理;属乙方经营等问题的，由乙方自行处理。
5.承包期满后，如鱼塘继续承包，同等条件下优先考虑乙方。
五、违约责任
1.本合同生效后，甲方应在一个星期内将鱼塘交付给乙方。不能按时交付，每天赔偿违约金x x元给乙方，从乙方付给甲方的承包费中扣除。
2.乙方在承包期限内，不能按时交纳承包费，遗期每天赔偿违约金x x元给甲方。
3.如甲方违约推翻或单方面修改合同，由此造成乙方的损失，由甲方在乙方损失费用的基础上加百分之伍拾(50%)赔偿给乙方。
六、解决争议的办法
甲乙双方如在合同期限内发生争执，先协商解决。解决不了，可向有关仲裁委员会申请仲裁或向人民法院提出诉讼。
七、本合同一式四份.甲乙双方各执一份，X X镇政府一份、公证处一份。
甲方法人代表：(签字盖章)乙方：(签字)
开户银行：
账号：
X X X X年X月X日
公证机关意见
公证员：X X X(盖章)
X X X X年X月X日
承包合同 篇2甲方(出租方)：
乙方(承租方)：
乙方因工程施工需要租用甲方挖掘机，为确保双方友好合作，按照《中华人民共和国合同法》等有关规定，经双方平等协商，订立本合同，共同履行。
一、承租单位施工地址：
二、租赁机械型号及数量： 日立350挖掘机一台,带破碎锤
三、租赁挖掘机时间：暂定租赁期为 20xx 年9月2 日—20xx 年10 月 1 日，具体租赁时间按照实际使用为准。
四、租赁方式及价格：按月租赁，月租金 90000 元(大写：玖万元整 ) 限时270小时，每小时按330元补给甲方，若工作时间不够270小时，月租金不变
五、结算方式：机械进场后一次性付清第一个月租赁费，另外由乙方负担机械进出场费。
六、甲方的职责和权利：
1、 甲方司机应保证设备工作状况良好，并负责按设备的检修规程及时做好挖掘机的维护、保养工作;
2、 甲方负责机械租赁使用期间维持机械正常使用的液压油、配件等;
3、 甲方操作人员必须接受乙方工地负责人的指挥，必须遵守乙方的各项规章制度，并主动与工地配合;
4、 甲方操作人员，必须遵守安全操作规程，确保安全生产，发现不安全隐患有权停止作业，并有责任及时通知乙方共同采取措施，挖掘机出现故障时，甲方须迅速组织人员进行现场抢修，及时排除，以保证乙方生产使用;
七、乙方的职责和权利
1、乙方负责机械进场后的看护及日常管理以及机械的安全完好;
2、乙方负责机械使用过程中的燃油及日常润滑油料;
3、乙方必须严格执行挖掘机作业要求，不得在甲方提出异议后仍违章指挥作业，否则由此造成的损失由乙方负责;
4、在施工中或月租期间的一切安全事故以及连带的经济损失和责任与甲方无关，全部由乙方负责。
八、本合同未尽事宜，双方协商可订立补充协议，若在履行中发生争议，可协商解决或由守约方总公司所在地人民法院裁决。
九、本合同期限为暂定期限，具体日期按照实际使用结算执行。
十、本合同一式两份，甲乙双方各持一份。
甲方(公章)：_________ 乙方(公章)：_________
法定代表人(签字)：_________ 法定代表人(签字)：_________
_________年____月____日 _________年____月____日
承包合同 篇3发包方：
承包方：
时 间：
协 议 书 年
发包方（简称甲方）：_________________________
承包方（简称乙方）：_________________________
根据《中华人民共和国合同法》以及其他有关法律法规规定的原则，为保护双方的合法权益，结合本弱电工程的具体情况，双方达成如下协议，共同遵守。
一、工程概况
1、工程名称：
2、工程地址：
3、工程概况：（详见附件1，工程方案清单）
< ……此处隐藏2751个字……将事件情况以书面形式通知另一方，并自事件发生之日起三十日内，向另一方提交导致其全部或部分不能履行或迟延履行的证明。第十二条 争议的解决
本合同各方当事人对本合同有关条款的解释或履行发生争议时，应通过友好协商的方式予以解决。 如果双方通过友好协商不能解决争议，则可通过提起诉讼交有管辖权的人民法院裁决。
第十三条 生效条件
本合同自各方的法定代表人或其授权代理人在本合同上签字并加盖公章之日起生效。
第十四条 其他
本合同一式三份，具有相同法律效力。各方当事人各执一份，其他用于履行相关法律手续。 附件：
一、原房屋租赁合同
二、甲方承包给乙方的一切设施、产品、用具清单
甲方：
乙方： 法定代表人（或授权代表）： 日期： 法定代表人（或授权代表）： 日期：
承包合同 篇6发包方：都昌县航运公司（以下简称甲方） 承包方：（以下简称乙方）
甲方所属船舶赣九江货（ 船 吨 马力）号，现承包给乙方经营。双方就承包经营事宜，签订合同如下：
一、承包经营遵守的原则
甲、乙双方必须执行都昌县航运公司一九九八年经职代会通过的《企业管理制度》（下文简称《制度》），并按该《制度》及实际情况签订本合同。
二、承包形式
甲、乙双方约定，由乙方个人承包，自负盈亏，定期定额向甲方上交承包额。在承包期内乙方不得转让和转包。
三、承包范围
乙方在承包期间承担下列成本和费用：船员工资、各种补贴、旅费、杂费、燃润料费、劳保及降温费、烤火费、医药费、春节值班费、交通费、大小型工具费、航运规费、业务费、船检换证及补办费用，船员审验费、考试换证费、违章罚、责任
事故应负费及水运、航管、航监部门所收取的费用船体大修以外的各项小修费用及修理时间的承包费，承包经营中的货差货损赔偿费用。
四、承包经营期限
乙方承包经营期限从一九九九年元月一日至二OO 年月日止为期年。
五、承包标的（上交额）
乙方在承包期间，每年每吨按 元计算上交额，合计上交 元。
六、付款结算方式
本合同签订生效的同时，承包上交额乙方一次性付清给甲方。 七、承包船舶的船员配备标准
1、40马力60总吨以上的须配备正、副驾驶、正副司机、水手各一名。
2、40马力60总吨以下的须配备驾驶、司机、水手各一名。3、船员配备须在本单位招聘，不得聘用外单位或其他人员，严禁带家属及小孩上船，否则，出现不安全事故责任自负。4、未按本规定配备船员发生的人身伤亡等一切事故责任
和损失，均由乙方负责承担，甲方概不负责。
八、凡船舶其它安全生产事项乙方应按甲方管理《制度》中规定的条款执行，否则出现不安全事故，由乙方自行负责
九、凡是本合同未涉及的其它相关事宜，甲、乙双方协商解决。
十、本合同甲、乙双方签字生效，一式三份，甲、乙双方各执一份，甲方财务入帐一份。
十一、本合同到期未续订合同擅自营运者，按侵占公共财产论处。
甲方（公章）：
乙方（签字）：
年月日
承包合同 篇7总价承包合同执行不规范
（一）正负量差处理原则损害了承包人的利益
铁路总价承包合同在执行过程中，存在当实际完成超过合同总价时按总价执行，实际完成少于合同总价时又按实际完成结算的实际问题，不符合总价承包合同执行的初衷和原则。如施工过
程中发生的量差，存在两种情况，一是实际施工数量大于初步设计招标数量形成正量差，按照合同规定，正量差增加的投资在总承包风险费中包干，而实际情况是，目前铁路项目普遍存在金额较大的正量差，但增加不了投资；二是实际施工数量小于初步设计招标数量形成负量差，执行合同时，发包人又以施工图数量为准，负量差不予计价。这种处理方式极大损害了承包人的利益。
（二）工期调整增加的投资不能得到妥善解决
在近几年的高铁建设过程中，很多项目存在不合理压缩工期的现象。按照专用合同条款１５．４．１项［３］：发包人对建设工期的重大调整可以调整合同价格。但在具体执行过程中，增加的投资要想得到发包人全额认可，非常困难。如沪杭客运专线，本应４年完成的工程，发包人压缩到１年半，工程已经完工一年多，由于工期提前增加的施工措施费用却不能得到发包人的全额认可，承包人承担了部分本应由发包人承担的赶工费用。
（三）部分变更设计从铁道部源头上得不到认可
现在所有的铁路建设项目Ⅰ类变更设计都要经过铁道部审查，铁道部的一些政策规定影响了变更设计的正常批复。如由于现场施工环境发生变化造成土石方和材料运距增加或运输方案发生变化的Ⅰ类变更设计，要得到铁道部和发包人的认可，是非常困难的。
原因分析
（一）长期计划经济体制思想造成合同主体地位不平等
由于受我国长期计划经济体制残余思想的影响，合同双方对合同管理意识淡薄；长期的买方市场，又造成了承包人在合同签订和履约阶段处于不利地位，不敢在谈判桌上与发包人讨价还价；铁道部对建设项目实行长期的政府管理模式等综合因素是形成目前局面的根本原因。
（二）合同管理的组织网络和制度网络执行不到位
要想真正把合同执行到位，体现合同双方的平等法律地位，除了要提高法律意识外，加强合同管理的组织网络和制度网络必不可少。大部分承包商往往在合同签订后，将之束之高阁，完全靠自己的主观认识和个人经验履行合同，没有进行合同交底，没有把合同管理分配到相关责任人，没有反馈合同执行情况，不能及时对合同执行偏差进行纠偏处理，使合同当事人产生合法的错觉。
对策
首先，应积极向发包人及铁道部反映铁路总价合同存在的主要不合理条款及合同执行过程中存在的问题，并提供项目在此合同条件或管理模式下造成的亏损额或贷款额，促成发包人和铁道部对这些问题的重视。
第二，重视合同谈判环节。在合同谈判阶段要细研条款，参照《合同法》和国家相关规定，有理有据地提出合同修改请求，在此阶段，最好要有法律人士的参与。双方对谈判过程及结果应以谈判纪要或补充合同的形式明确下来，并作为合同的构成部分。
第三，履行向建设主管部门办理合同备案手续，通过备案审查，防止合同违规、违法及明显有失公平的现象发生。但目前这一环节往往因种种原因备而不查，有少部分合同中存在明显违法条款也能顺利备案，使双方当事人对此产生了合法的错觉，并在合同实施中依照这样的合同履行，从而导致了事实上的单方合同或霸王合同。
第四，完善和健全合同管理的组织网络和制度网络。合同管理的组织网络和制度网络，构成承包人合同管理体系。体系的动作，必须通过完善的组织架构、合同管理制度和定期的检查来保证。承包人要随时检查合同管理组织和制度是否适应合同管理的需要和市场需要，对不适应部分进行必要的调整。
